Преобразовать галлон (Великобритания)/100 миль в экзаметр/литр
Пожалуйста, введите значения ниже для преобразования галлон (Великобритания)/100 миль [gal (UK)/100 mi] в экзаметр/литр [Em/L], или Преобразовать экзаметр/литр в галлон (Великобритания)/100 миль.
Как преобразовать Галлон (Великобритания)/100 Миль в Экзаметр/литр
Преобразование между галлон (Великобритания)/100 миль и экзаметр/литр не является линейным или включает определенную формулу. Пожалуйста, используйте калькулятор выше для точного преобразования.
К преобразовать из галлон (Великобритания)/100 миль в базовую единицу, формула следующая: y = 35.400619 / галлон (Великобритания)/100 миль
Галлон (Великобритания)/100 Миль в Экзаметр/литр Таблица преобразований
| галлон (Великобритания)/100 миль | экзаметр/литр |
|---|
Галлон (Великобритания)/100 Миль
Единица измерения расхода топлива, обозначающая количество галлонов (Великобритания), используемых на каждые 100 пройденных миль.
История/Происхождение
Галлон (Великобритания), также известный как имперский галлон, использовался в Соединенном Королевстве для измерения расхода топлива, при этом для облегчения сравнения применялась метрика 'на 100 миль'. Имеет исторические корни в имперской системе измерений, которая была стандартизирована в XIX веке.
Текущее использование
Эта единица в основном используется в Великобритании и некоторых других странах, использующих имперскую систему, для выражения эффективности использования топлива транспортных средств, указывая, сколько галлонов Великобритании расходуется на проезд 100 миль.
Экзаметр/литр
Экзаметр на литр (Em/L) — это единица измерения расхода топлива, которая показывает расстояние, пройденное в экзиметрах на один литр топлива.
История/Происхождение
Экзаметр (Em) — это крупная единица длины, используемая в основном в научных контекстах, равная 10^18 метрам. Его использование в расходе топлива является теоретическим и не распространено в практических приложениях.
Текущее использование
Единица Em/L редко используется в современных измерениях расхода топлива и в основном представляет интерес в академической сфере или для крупномасштабных научных расчетов, связанных с чрезвычайно длинными расстояниями.