Преобразовать галлон (США)/миля в экзаметр/литр
Пожалуйста, введите значения ниже для преобразования галлон (США)/миля [gal (США)/mi] в экзаметр/литр [Em/L], или Преобразовать экзаметр/литр в галлон (США)/миля.
Как преобразовать Галлон (Сша)/миля в Экзаметр/литр
Преобразование между галлон (США)/миля и экзаметр/литр не является линейным или включает определенную формулу. Пожалуйста, используйте калькулятор выше для точного преобразования.
К преобразовать из галлон (США)/миля в базовую единицу, формула следующая: y = 0.425143707 / галлон (США)/миля
Галлон (Сша)/миля в Экзаметр/литр Таблица преобразований
| галлон (США)/миля | экзаметр/литр |
|---|
Галлон (Сша)/миля
Единица измерения расхода топлива, обозначающая количество галлонов, использованных на одну пройденную милю.
История/Происхождение
Галлон (США) используется в Соединенных Штатах с XIX века как стандартная мера объема для жидкостей, особенно топлива. Миля является обычной единицей измерения расстояния в США и Великобритании, происхождение которой восходит к римским временам. Комбинация галлонов на милю используется преимущественно в США для измерения эффективности расхода топлива транспортных средств.
Текущее использование
Эта единица используется в основном в Соединенных Штатах для выражения расхода топлива, особенно в старых или специализированных контекстах. Сегодня она встречается реже, поскольку миля на галлон (mpg) является более стандартной метрикой для эффективности расхода топлива, однако галлоны на милю могут все еще использоваться в некоторых технических или исторических анализах.
Экзаметр/литр
Экзаметр на литр (Em/L) — это единица измерения расхода топлива, которая показывает расстояние, пройденное в экзиметрах на один литр топлива.
История/Происхождение
Экзаметр (Em) — это крупная единица длины, используемая в основном в научных контекстах, равная 10^18 метрам. Его использование в расходе топлива является теоретическим и не распространено в практических приложениях.
Текущее использование
Единица Em/L редко используется в современных измерениях расхода топлива и в основном представляет интерес в академической сфере или для крупномасштабных научных расчетов, связанных с чрезвычайно длинными расстояниями.