Преобразовать тон-сила (длинная)/квадратный дюйм в дюйм ртути (60°F)
Пожалуйста, введите значения ниже для преобразования тон-сила (длинная)/квадратный дюйм [тонф (Великобритания)/in^2] в дюйм ртути (60°F) [inHg], или Преобразовать дюйм ртути (60°F) в тон-сила (длинная)/квадратный дюйм.
Как преобразовать Тон-Сила (Длинная)/квадратный Дюйм в Дюйм Ртути (60°f)
1 тонф (Великобритания)/in^2 = 4573.56895923716 inHg
Пример: преобразовать 15 тонф (Великобритания)/in^2 в inHg:
15 тонф (Великобритания)/in^2 = 15 × 4573.56895923716 inHg = 68603.5343885574 inHg
Тон-Сила (Длинная)/квадратный Дюйм в Дюйм Ртути (60°f) Таблица преобразований
| тон-сила (длинная)/квадратный дюйм | дюйм ртути (60°F) |
|---|
Тон-Сила (Длинная)/квадратный Дюйм
Тон-сила на квадратный дюйм (тонф/дюйм²) — это единица давления, представляющая силу, приложенную одним тон-силой, распределённой по площади в один квадратный дюйм.
История/Происхождение
Тон-сила (длинная) возникла из имперской системы единиц, используемой в Великобритании, где она определялась как сила, создаваемая длинной тонной (2 240 фунтов) при стандартной гравитации. Она исторически использовалась в инженерии и измерениях давления, но в основном была заменена единицами системы SI.
Текущее использование
Сегодня тонна-сила на квадратный дюйм редко используется в современной инженерии, в основном заменена паскалями (Па) или фунтами на квадратный дюйм (psi). Однако она всё ещё может встречаться в устаревших системах или в некоторых промышленных контекстах в Великобритании.
Дюйм Ртути (60°f)
Дюйм ртути (60°F) — это единица измерения давления, которая представляет собой высоту столбца ртути высотой 1 дюйм при температуре 60°F и стандартной гравитации.
История/Происхождение
Изначально использовалась в барометрии и метеорологии, дюйм ртути является стандартной единицей измерения атмосферного давления в Имперской системе с XIX века.
Текущее использование
Он по-прежнему используется в некоторых регионах, таких как Соединённые Штаты, в основном для измерения атмосферного давления в погодных отчетах и авиации, хотя постепенно заменяется паскалями в научных контекстах.